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電子汽車衡單相接地或間歇性電弧接地

更新時間:2013-09-17      瀏覽次數(shù):897

電子汽車衡單相接地或間歇性電弧接地

為了提高電子汽車衡供電可靠性,我國6~35kV電力系統(tǒng)一般采用中性點不接地或經(jīng)消弧線圈接地方式。在這個運行系統(tǒng)中,當系統(tǒng)出現(xiàn)電子地磅單相接地或間歇性電弧接地時,就會導致系統(tǒng)三相對地參數(shù)不對稱,因而接地點將流入電容電流,而且隨著電子地磅系統(tǒng)規(guī)模的擴大,電力線路的增加以及電纜線路的大量投運,系統(tǒng)對地電容電流也會變得越來越大。單相接地電容電流對電力系統(tǒng)安全運行危害較大,當系統(tǒng)出現(xiàn)單相接地或間歇性接地時容易引起接地過電壓和系統(tǒng)諧振等現(xiàn)象;因此,電力系統(tǒng)運行管理部門對此應引起高度重視,做到定期對電子地磅電容電流進行測試,并根據(jù)電容電流的大小及系統(tǒng)情況及時采取措施,如配置消弧線圈等。

 

 

 

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