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電子汽車衡承載器異物的影響1、承載器底部異物影響①稱重傳感器附近異物影響。由于落下異物的不斷積累，到了一定時(shí)候會(huì)將承載器頂住，會(huì)分流稱重傳感器的受力，使顯示值小于實(shí)際載荷的量值。②承載器中部異物影響。當(dāng)大量的異物落入基礎(chǔ)中，將承載器的底部即將頂住，當(dāng)小載荷稱量時(shí)由于承載器變形小，對(duì)稱量不會(huì)產(chǎn)生較大的影響；而大載荷稱量時(shí)由于承載器變形大，若異物將承載器頂住，對(duì)稱量結(jié)果必然會(huì)產(chǎn)生較大影響。2、承載器四周異物影響當(dāng)異物塞在承載器與基礎(chǔ)的縫隙中，必然會(huì)影響汽車衡的稱量性能，影響量的大...

電子汽車衡承載器是安裝在底座及稱重傳感器上面的機(jī)械部件，臺(tái)面板則安裝在承載器上面，其作用是承載及傳遞被稱量物體的載荷。承載器一般采用型材焊接加工而成，或者采用鑄件。臺(tái)面板常采用不銹鋼板或普通碳鋼板。

電子汽車衡承載器拱起或翹起由于承載器上下面存在溫度差，造成承載器的中間拱起或兩端翹起，這樣必然使得由多個(gè)稱重傳感器組成的汽車衡，在傳遞量值中出現(xiàn)偏差。因?yàn)檫@時(shí)有部分稱重傳感器并沒(méi)有受到力值的作用，而可能其他稱重傳感器又受到超過(guò)初始載荷的作用，汽車衡的初始邊界條件*被改變了。

目前大多數(shù)多塊承載器組合的大型電子汽車衡都分為主承載器和副承載器。主承載器一般由4只稱重傳感器支撐，而副承載器的一端搭在主承載器上，另一端由兩支稱重傳感器支撐。這樣在汽車吊卸載時(shí)，就應(yīng)注意分清主、副承載器，一定要先將主承載器正確就位后，再吊裝副承載器。

電子汽車衡稱重儀表使用環(huán)境條件①不易安置在陽(yáng)光直射、易燃、易爆、有腐蝕性氣體處。②不易安置在溫差變化較大的環(huán)境中。③不易與其他用電設(shè)備使用同一電源。④應(yīng)有良好的接地網(wǎng)絡(luò)。⑤應(yīng)有穩(wěn)定的供電電源。

電子汽車衡稱重儀表人機(jī)界面部分稱重儀表為了實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互功能，就需要相關(guān)的輸入/輸出器件或裝置，以及與這些器件或裝置連接的內(nèi)部電路。常見的輸入器件或裝置有按鍵開關(guān)、鍵盤、鼠標(biāo)、觸摸屏等，常見的輸出器件或裝置有LED（發(fā)光二級(jí)管）指示燈或數(shù)碼管、VFD（真空熒光顯示屏）、LCD（液晶顯示器）等。若出現(xiàn)顯示缺位、少筆畫、亂碼，或者按鍵不能正常工作等現(xiàn)象，多數(shù)跟這部分有關(guān)。

電子汽車衡稱重儀表內(nèi)的電源故障在確定了外部供電電源正常后，就需要檢查稱重儀表內(nèi)部的電源系統(tǒng)。以線性電源為例，稱重儀表內(nèi)的電源故障可能發(fā)生在電源進(jìn)線、變壓、濾波、穩(wěn)壓等各個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)使用萬(wàn)用表直流電壓擋測(cè)量稱重儀表電源輸出端時(shí)（注意表筆的極性），若所測(cè)電壓與標(biāo)稱值不符，則應(yīng)分布檢查電源。

1、稱重儀表接地線的連接按照工藝要求，使用接地線將稱重儀表接地螺栓與接地樁連接起來(lái)。2、稱重儀表與稱重傳感器的連接按照稱重傳感器的引線說(shuō)明和稱重儀表的接線說(shuō)明，將接線盒輸出的電纜線與稱重儀表接口相連。應(yīng)注意連接應(yīng)正確、牢固，并確認(rèn)各引腳間沒(méi)有短路現(xiàn)象。3、稱重儀表與電源的連接接通電源后，按產(chǎn)品說(shuō)明書的規(guī)定通電預(yù)熱，檢查稱重儀表顯示是否正常。4、稱重儀表與外圍輔助設(shè)備的連接閱讀稱重儀表和相關(guān)外圍輔助設(shè)備的連接說(shuō)明，按照要求將外圍輔助設(shè)備連接到稱重儀表相應(yīng)的接口。